EXTRA 300 S RR Multiplex ARF

EXTRA 300S, nejnovější akrobatický elektroletu z ELAPORu od Multiplexu potvrzuje příklon k maketám. Po Tucanu se nyní můžete pustit do akrobatického speciálu, který je konstruován předevšim s ohledem na létání klasické akrobacie, ale umí i dobře viset na vrtuli v 3D obratech. Nebyl by to ani MULTIPLEX, kdyby nepřinesl "Bílou ještě bělejší!" v tom nejlepším modelářském provedení! Na první pohled vás upoutá čisté provedení s maketovými zapuštěnými závěsy kormidel – nemusíte přemáhat odpor pěny, kormidla se pohybují lehce a hladce v celém 3D velikém rozsahu. Podvozek je přišroubován k robustní překližkové desce zapuštěné do trupu, všechny díly výborně lícují a povrchová úprava je elegantní a bez chybičky… A navíc, model je skoro úplně hotový, s osazeným motorem, regulátorem a servy! Trup modelu je zhotoven z pěnového ELAPORu s "multiplexácky" promyšlenou vnitřní konstrukcí poskytující modelu při nízké hmotnosti potřebnou pevnost, snadný přístup k motoru a elektronice a zajiš´tující dobré chlazení motoru, regulátoru i pohonného akumulátoru. Střídavý motor PERMAX BL-O 3720-0630 pohánějící třílistou vrtuli 12x8“ s precizním plastovým kuželem je upevněn v zadní montáži na překližkové přepážce. Motorový kryt upevněný dvěma magnety po stranách je snadno snímatelný a umožňuje přístup k motoru a 50 A regulátoru MULTIcont BL50. Na horní straně trupu před kabinou je odnímatelný kryt prostoru pro akumulátor a přijímač (opět přidržovaný magnety). Průhledný kryt kabiny s naznačeným kokpitem se sedačkou a přístrojovou deskou je pevný. Serva směrovky a výškovky jsou umístěna v ocase a kormidla ovládají krátkými přímými táhly. Dvoudílné křídlo se souměrným profilem je z pěnového ELAPORu; poloviny se spojují pomocí uhlíkové trubky a k trupu připevňují šrouby. Serva křidélek jsou nainstalována; křidélka jsou opět ovládána krátkými drátovými táhly. Ocasní plochy jsou rovněž z ELAPORu, k trupu se upevňují pomocí plastových čepů a šroubů. Přistávací zařízení je pevný dvoukolový podvozek s duralovými nohami a řiditelnou ostruhou spřaženou se směrovkou. Povrchová úprava modelu je již zcela hotová s barevným nástřikem a samolepkami. Pro napájení pohonné jednotky modelu budete potřebovat čtyřčlánkový LiPo akumulátor s kapacitou 2600-2700 mAH a zatížitelností aspoň 25 C, pro 3D akrobacii aspoň 35C. Pro ovládání modelu s pevným podvozkem v zásadě stačí běžná čtyřkanálová RC souprava, pro využití všech možností modelu je optimální používat aspoň šestikanálovou počítačovou RC soupravu. Stavebnice obsahuje: sestavený trup z s na instalovaným motorem, regulátorem a 2 servy hotová křídla se servy, ocasní plochy z ELAPORu třílistou vrtuli s plastovým kuželem pevný duralový podvozek s koly a aerodynamickými kryty uhlíkovou trubkovou spojku křídla sadu drobného příslušenství návod Rozpětí [mm] 1200 Délka [mm] 1086 Hmotnost [g] 1450 Plocha křídla [dm2] 37.23 Ovládané funkce S,V,K(2),M Stavební náročnost S1 Náročnost pilotáže P2,P3   Pohon a RC vybavení:   MPX akro MPX 3D Motor *PERMAX BL-O 3720-0630 Regulátor *MULTIcont BL50 Vrtule *12x8“ Akumulátor KAVAN  14,8 V 2700 mAh KAVAN 40 C 14,8 V 2600 mAh Serva *4x MS-13020 RC souprava min. 4 kanály, ale raději aspoň 5 kanálů počítačová *) Součást ARF setu   Upozornění Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů